1941: durante la seconda guerra mondiale la Gairsoppa SS, una nave mercantile britannica, nel suo cammino verso la Gran Bretagna dall’India stava viaggiando attraverso le acque pericolose del Nord Atlantico. La nave era a corto di carburante e fu costretta a rallentare separandosi dal resto della flotta, quando fu attaccata da un sottomarino U-boat tedesco. Un siluro colpì la nave facendola affondare 300 miglia al largo delle coste dell’Irlanda.
Solo uno dei 85 membri dell’equipaggio della nave sopravvisse all’affondamento. Tutto gli altri,si trovano ancora oggi al fondo degli abissi dell’Atlantico, con a bordo 1.700 tonnellate di tè e di 7 milioni di once di argento.
Per 70 anni la nave ha riposato, per lo più intatta, a 3 chilometri sotto la superficie dell’oceano. Il tedesco U-Boat che affondò la registrò in modo preciso la località ma solo oggi si è riusciti ad esplorare la profondità dell’oceano.
Ecco dove Tampa sulla Odyssey Marine Exploration entra in gioco l’azienda che ha cominciato a ricercare la nave affondata nel 2009 ha stipulato un accordo con il governo britannico di recuperare il carico della nave.In cambio, Odyssey si arriva a mantenere l’80 per cento di ciò che gli oggetti di valore sono stati trovati tra i rottami.
Il mese scorso, una nave di salvataggio ha ritrovato il relitto dopo 20 giorni di scansione laterale con sonar ritrovando i resti della Gairsoppa SS apparso sul monitor video a tre miglia.
Potrebbe essere il più grande relitto di metallo prezioso mai trovato. La stima di 200 tonnellate di argento potrebbe valere fino a $ 220 milioni di dollari dei giorni nostri. Il bottino potrebbe essere ancora più ricco considerata la probabilità della presenza di monete d’argento che in casi come questi sale di valore da 200 a 300 volte rispetto al valore effettivo per l’argento.
Mark Gordon è presidente e Chief Operating Officer per la Odyssey Marine Exploration ed era a bordo della nave di salvataggio quando il Gairsoppa SS è stata finalmente individuata.
“Una delle prime cose che abbiamo visto è stato questo buco creato nella nave dal siluro. E ‘esattamente dove è stata colpita dall’U-Boat tedesco”, dice Gordon.
